Swap
Swap to wymiana standardowego silnika lub skrzyni biegów na bardziej odpowiedni i niezawodny wariant, z pełną adaptacją na rynek europejski.
Procedura wykonywana jest w celu zwiększenia mocy, niezawodności, ekonomii i komfortu samochodu. Wszystko odbywa się na poziomie fabrycznym — z dokładnym dopasowaniem, kodowaniem, konfiguracją i integracją z systemem zarządzania pojazdem.
Koszt obliczany jest indywidualnie, w zależności od modelu samochodu i wybranej jednostki napędowej. Średni czas instalacji silnika w pojazd użytkowy to około dwóch tygodni.
Oferujemy indywidualne rozwiązania instalacji i konfiguracji silników i skrzyń biegów w samochodach wypuszczonych z innymi jednostkami napędowymi. Najczęstsze zadanie to instalacja mocniejszego i bardziej trwałego silnika.
Przykłady popularnych projektów:
SWAP silników diesla Mercedes
Modeli om606, 611, 612, 613, 646, 647, 648 zamiast nowoczesnych om651, 642, 654. Nowoczesne silniki często ulegają awarii i są drogie w obsłudze, podczas gdy silniki starszych generacji Common Rail 1/2/3 służą dłużej, są prostsze i tańsze w naprawie.
Najbardziej poszukiwany wariant to Mercedes Sprinter w906 z silnikiem om651, gdzie optymalnym rozwiązaniem jest instalacja om648 + 7G-Tronic.
SWAP automatycznych skrzyń biegów Mercedes
Serii 5G i 7G — niezawodne, komfortowe, z płynnym przełączaniem i dużym zasobem.
SWAP BMW silnika M57 + skrzyni 8HP
Popularne rozwiązanie dla tych, którzy cenią dynamikę, prędkość i stabilność.
SWAP mocnych silników i skrzyń grupy VAG
Szczególnie aktualne dla starszych generacji samochodów, gdzie jeszcze nie stosowano DSG, ale właściciel chce uzyskać nowoczesne charakterystyki i zachowanie pojazdu.
